Shift_My Haphazard Life

私のブログではすっかりお馴染みとなった（？）地元のk先輩から、「名古屋モーターショーに行くべぇ〜」とお誘いがありました。本家の東京モーターショーはかなりの規模縮小となり、名古屋モーターショーは公式サイトを見るとさらに拍車がかかっている印象が強い事もあって正直今回は行くのをやめようかとも思っていました。ですが、なにせWTCC以来撮影を全くしておらず手持ち無沙汰な日々を過ごしていたので、今回も行く事にしました！（＾＾）

前売り券の販売期間は11/19までという事で、最終日の19日に買ってきました。
で、行く前から申し上げるのも何ですが…。率直に一言。
スバル・三菱・マツダが出展辞退って、何よ何よ何なのよっ！！！
k先輩は結局、今年一度もSUPER GTの62号車（レガシィB4）を生で見れずに終わってしまいました…。
という事で、今更ながら今年のPokka GTの在庫より62号車を。

さて、今回の名古屋モーターショーですが、東京モーターショーと異なるのは輸入車の数でしょうか。インポーターの努力もあって国産車を上回る27ブランドが出展されるとの事ですが、はてさてどんな展示車が私を待ち受けているのでしょうか。（笑）

そんなわけで、持参する機材はEOS-1D MarkIII＆EF24-85mm F3.5-4.5 USM＆430EXのセットにして、1D3に慣れる目的で行こうかな〜と軽く考えていましたが…。

結局はこうなってしまいました。（＾＾；）
EF85mm F1.8 USMをチョイスしたのは、屋外での使用実績はあるものの、まだ室内撮影では使用実績がないため今回使ってみようと思った事からです。あと、タムロンA16やシグマ24-70mm F2.8といったF値の小さいズームレンズがなくなってしまった事もあります。さらに、ここには写っていませんが『撒き餌』も忍ばせておく予定です。まあ、いざとなったらk先輩に持参する機材を使ってもらえればよしと考えています。（笑）
こうして準備していると、ゴーヨンとEF100-400mmを持ち歩かないだけでもかなり身軽になるなぁ〜と実感しています。そうは言っても動体撮影目的以外で1D3を持ち出す事が今回初めてですので、今更ながら1D3の仰々しさに驚いている私がいたりもします。さらに430EXが加わると、ますますその印象が強いですね〜。（＾＾；）

k先輩のプランニングは朝早めに出発して昼前には会場から離脱するという事で、今回は『ショット＆アウェイ』で行こうかと思っております。ですので、あまりハードな撮影はしないと思いますが、はてさてどうなる事やら…。

当日の午後からは、草野球の試合が控えていたりします…。強行スケジュールとなりますが前戦は親知らずの激痛により欠場を余儀なくされた上に残り試合も2試合しかないため、こちらもなんとか頑張りたいと思います！！（＾＾）


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・・・。ところで、ストロボってどうやって使うんでしたっけ？（＾＾；）

【撮影機材】
※1枚目：EOS 5D+EF17-40mm F4L USM
※2枚目：EOS 40D+EF500mm F4L IS USM+EF1.4×II
※3枚目：FinePix F31fd+コンデジ用ミニ三脚

親知らずがようやく沈静化したと思いきや、今度は特に何をしたというわけでもなく先週の土曜日の夜、入浴している最中に突如として首や肩のあたりが痛み出してしまい、週末は外出せず自宅で療養していました…。
そんな事もあって、昨日はテレビ東京系（東海地方はテレビ愛知）で放送されたWTCCの番組をじっくりと見ていました。普段はGAORAのSD画質でしかWTCCを見られないのですが、この番組はHD画質で放送されたおかげで非常に鮮明な画像でWTCCを堪能する事ができました。（＾＾）
GAORAでもHD画質でWTCCを観戦できたら嬉しいんですけどね〜。

という事で、今回は『エキゾチック・ジャペぇ〜ン！』（・∀・）のWTCC編です。
番組を見ていると、ナビゲーターが近藤真彦氏という事もあってか近藤氏がSUPER GTで監督を務めるKONDO Racingのドライバーである荒聖治選手とJ.P.オリベイラ選手は、とりわけ画面に映る機会が多かったなぁと思いました。

谷口信輝選手は先の両名と比べるとちょっと影が薄かったような気がします…。番組内でもおっしゃっていましたが、レース前からフロントガラスが曇っていて、視界を確保できない状態でレースに臨んでいたみたいです。そして、Race2でリタイアした原因がオリベイラ選手に追突された事も、この番組で知りました。（＾＾；）

加納政樹選手は日本代表として2年連続岡山ラウンド参戦にもかかわらず、他の日本人ドライバーよりも紹介時間が短かかったですね…。無念。

そして、トリを飾るのは…。昨年の岡山ラウンドRace 2の覇者、トム・コロネル選手です！
昨年はタイヤをフロント側にスリック、リア側にレインを選択するという通常では考えられない奇襲戦法をとり、リバースグリッドで得たポールポジションを死守して見事に優勝を飾った事は記憶に新しいかと思います。
さらに特徴的な点が、マシンのフロントマスクですね。言うまでもなくフロントマスクには『牙』が生えていて、誰が見てもコロネル号だと一発でわかるようになっています。（笑）
来シーズンはセアトワークスで彼の活躍を堪能したい！と願っている方も多くいらっしゃるのではないかと思います。

※ブログのカスタマイズの一環として、今回はサムネイルで表示される画像サイズを少し大きくしてみました♪（サイズは横480ピクセル・縦321ピクセルです。）
ただ、ウェブリブログは一画像ごとにサイズを直接指定しなければならないため、その点がちょっと面倒ですね…。ここにメモ書きしておけば、編集サイズを忘れてもなんとかなりそうなので、こうして記載しておきます。（＾＾；）

皆様のブログを拝見していると、ヘッダにご自身が撮影された画像を使用されたり、記事の幅やコメント欄が広くなっていてとても見やすく改良されている印象を受けます。
私が利用しているこのウェブリブログ内においても、そうしたカスタマイズを行いながら『自分色』のブログを仕立てている方が多くいらっしゃいます。

という事で、RAW現像の合間を縫って私もブログのカスタマイズに挑戦してみました！
とはいえ、いきなり一からCSSを構築するなどとてもじゃないですができそうもありませんし、やりたいとも思いませんので、今回は既存のスタイルシートをベースに、下記の3点にポイントを絞って今まで思っていた不満な点を部分的にカスタマイズしてみる事で解決してみようと考えました。

１．記事の幅を広げる
２．コメント欄を見やすくする
３．自分で撮影した画像をヘッダに設定する

CSS編集にあたっては、こちらの資料や記事を参考にさせて頂きました。
★オリジナルデザインガイド［上級者向け］
　URLはこちら

★オクターブの共鳴音さんのブログ
　（参照記事のURLはこちら）
そして、もちろんゼクさんのブログもしっかりと参考にさせて頂きました！
で、実際やってみた結果は…。今まさに皆様がごらん頂いている通りでございます！（笑）
まだまだ改良の余地はありますが、時間に余裕があるときにちょくちょくカスタマイズしてみたいと思います♪（＾＾）

ちなみに、今回のタイトルはこちらの一曲から…。（＾＾；）


※OSはWindowsXP/Vista、ブラウザはIE7＆8とFirefoxでそれぞれレイアウトの確認をしていますが、もしレイアウトの表示がおかしいぞ！という方はコメント欄にその旨教えて頂ければ幸いでございます。

この数日間、奥歯の親知らずが突如として覚醒し激しく痛み出した影響で、ブログの更新や写真の整理もままならず、皆様のブログへの訪問もままならない状況が続いています…。という事で、本日ようやく歯医者に行って参りました。診察の結果は、予想通り親知らずが生えてきたことで周りの歯茎が炎症・化膿しているというものでした。しかしながら、私の親知らずはまだ完全に生えきっていないため本日は消毒と化膿止めの錠剤に加えて、緊急時の痛み止めの錠剤とうがい薬を処方してもらい様子をみることにしました。
これが岡山にいる時に発生しなかったのは、ある意味不幸中の幸いだったのかもしれません。


という事で、忘れた頃にWTCC & ALMSの第2弾です。
今回のテーマは、『エキゾチック・ジャペぇ〜ン！』（・∀・）
…すなわち、日本人ドライバーや日本で活躍している海外ドライバー＆チームの特集であります。（笑）
今回はALMS編で特集を組んでみる事にします。

LMP1クラスからは、中野信治選手はVol.1でアップしたので、GTやFNでもおなじみ『ナカジマイズムの継承者』ことロイック・デュバル選手です。マシンの形状でヘルメットが露出しているおかげで、彼のヘルメットカラーを見て識別がつきました。これがもしクローズドのボディだったら、おそらく判別不可能だったかもしれません。（笑）

クラス優勝を逃しても、今回はちゃんとパレードラップで手を振って声援に応えてくれました。
…FNと同様、相変わらず控えめなリアクションなのが印象的です。（＾＾；）

東海大学はマシントラブルの影響で、日曜日は出走できず土曜日のみ本選出場となりました。シフトチェンジのたびに『パン！パァン！！』と鳴り響くミスファイアリングの音を聞いて、「西部警察のロケが岡山でっ！」と思ったのは…。多分私だけですね。（＾＾；）

LM-GT1クラスからは、ランボルギーニ・ムルシエラゴ。こちらもSUPER GTではおなじみの一台ですね。SUPER GTでもV12エンジンが奏でる高音域のエキゾーストノートにしびれた方も多くいらっしゃるかと思います。もちろん、今回のALMSでもそのサウンドは健在でした！LM-GT1仕様になった影響で、サウンドだけでなく速さもGTより増しているなぁと現地で見ていて実感しました。

リアテールはクリアタイプの丸4灯に変更されていましたね〜。

ド派手なアフターファイヤーも披露してくれました。（＾＾；）

続いて、今シーズンのSUPER GT開幕戦で衝撃のデビューを果たした『ナマズ号』こと、アストンマーチンDB9。本来のレギュレーションに合致させて走る姿は、GTでの鈍重ぶりとはうって変わって非常に活き活きとしているように感じました！そして、こだわりのブリティッシュ・グリーンカラーはとても美しい色でした♪（＾＾）

LM-GT2クラスでは、こちらもGT300でおなじみダイシンとジムゲイナーからエントリーのフェラーリF430GT、ハンコックポルシェ997 GT3 RSRなど実に多くの顔ぶれが岡山国際サーキットに集いました！
一部例外もありますが、一挙にまとめてドン！！

ダイシンF430GTやハンコックポルシェはSUPER GTにもFIA-GT仕様でエントリーしているため、ALMSでも見た目はGTの時とほぼ変わりません。一方のジムゲイナーはSUPER GT使用のF430GTではなく、ダイシンと同じFIA-GT仕様のF430GTでエントリーしていました。驚くべきはそのカラーリングです！定番のフェラーリレッドではなく、なんと、『ジャペぇ〜ン・カラー』（日の丸カラー）を纏っていました！
来シーズン、SUPER GTでジムゲイナーの11号車がこのカラーリングで参加してくれるとインパクト抜群かもしれませんね♪（＾＾）

実は、今回の記事のアップに伴いあるモノを使ってみました。効果の程は…う〜ん。どうでしょう？個人的にはまだしっくりきませんが、ちゃんと発揮されているのでしょうか？ヒントは皆様もよくご存知の、『アレ』でございます。（笑）

次回はWTCC編で『エキゾチック・ジャペぇ〜ン！』をお届けします♪（・∀・）

2009年10月31日･11月1日、岡山国際サーキットにて開催された FIA WTCC Race of JAPANとアジアン・ル・マンに行って参りました！
土曜日は抜けるような気持ちのよい青空と日差しが降り注ぎ、最高の天候に恵まれました！しかしながら、日曜日はまるでWTCCの決勝を狙ったかのような大雨に見舞われてしまい、撮影をあきらめて観戦に徹していました…。それでも、降りしきる雨にも負けず最後まで世界最高峰のレースをファインダーを通さずに自分の目で凝視し続け、そのアツい走りを存分に堪能できた事に、とても満足しています！（＾＾）

今回私はWTCCをメインに考えていましたが、同時開催されたアジアン・ル・マンもWTCCに勝るとも劣らないくらいに盛り上がっていました。私がプロトタイプレーシングカーを生で見るのは今回が初めてだっただけに、その流麗なスタイリングと速さに終始圧倒されっぱなしでした。（＾＾；）

そして、何よりも嬉しかったのはブログ仲間の皆様と再会して雑談や撮影談義などで盛り上がった事に加え、念願の『晩餐会』への参加も果たして濃密なひと時を過ごせた事です。（笑）
写真の整理もままならない状況ですが、まずは第一陣をアップします！

現地でお会いした皆様・お世話になった皆様、ありがとうございました♪（＾＾）

【撮影機材】
※1〜3･6枚目：EOS-1D MarkIII+EF500mm F4L IS USM
※4･5枚目：EOS-1D MarkIII+EF500mm F4L IS USM+EF1.4×II

テスト

機材等の準備も終わり、いよいよあと数時間後には岡山へ出発する事になりました！
10月31日17時現在の気象庁発表による天気予報では、11月1日は曇一時雨の予報になっているのが気がかりではありますが、ここまできたら雨だろうが何だろうがもう世界選手権を存分に楽しむだけです！！（笑）

現地に足を運ばれる皆様、くれぐれも道中お気をつけて下さいね。
そして、残念ながら今回現地まで行けないという方に朗報です！11月1日は月に一度のスカパー！大開放デーとなっており、今回のWTCC（GAORA）の生中継に加えてアジアン・ル・マン（J SPORTS ESPN）の生中継もタダで視聴する事ができます！これは見逃せないですよ〜！！（＾＾）

それでは、行ってきます！！！(｀・ω・´)ゞ